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7月新勢力榜：時(shí)隔7個(gè)月理想再破5萬輛創(chuàng)新高，問界、蔚來和極氪銷量下滑
第一電動8月1日報(bào)道，新勢力們?nèi)缙诠?月交付戰(zhàn)績。時(shí)隔7個(gè)月（去年12月交付50,353輛），理想銷量再次突破5萬輛達(dá)到51,000輛，創(chuàng)歷史新高，連續(xù)兩個(gè)月蟬聯(lián)新勢力榜冠軍；繼6月突破2萬輛后，7月零跑銷量再次突破2萬輛達(dá)到22,093輛，再創(chuàng)歷史新高，再次超越蔚來，躋身榜單第四。極氪、問界和蔚來7月銷量環(huán)比出現(xiàn)下滑，其中極氪銷量大降22%，蔚來和問界銷量分別微降3.4%和2.9%。長安旗下阿維塔截止發(fā)稿也未公布銷量，深藍(lán)7月銷量為16721臺，排名在第6。
比亞迪7月銷量34.24萬輛，同比增長30.6%
比亞迪股份8月1日發(fā)布公告，2024年7月，新能源汽車產(chǎn)量約32.09萬輛，同比增加17.78%;銷量約34.24萬輛，同比增加30.6%。值得關(guān)注的是，插混車型7月銷量19.35萬輛，大幅超越純電車型的銷量（12.58萬輛），差額已近7萬輛。兩者數(shù)量比，也來到了1.54：1。隨后，迪粉之家公眾號宣布，7 月比亞迪乘用車?yán)塾?jì)銷售 340799 輛，其中王朝網(wǎng)車型 172930 輛、海洋網(wǎng)車型 152767 輛、仰望品牌交付 439 輛、方程豹品牌交付 1842 輛、騰勢品牌交付 10340 輛。比亞迪秦L銷售3.2萬輛，海豹06銷售2.5萬輛。
2024年1-7月，新能源汽車產(chǎn)量約195.29萬輛，同比增加26.16%；銷量約195.54萬輛，同比增加28.83%。公司2024年7月海外銷售新能源乘用車合計(jì)30014輛。公司2024年7月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機(jī)總量約為16.519GWh，2024年累計(jì)裝機(jī)總量約為89.075GWh。
長城汽車7月銷量9.13萬臺，同比下降16.32%
長城汽車8月1日公告，7月總銷量91285臺，同比下降16.32%；本年累計(jì)銷量650,954臺，同比增長3.60%。其中，7月新能源車銷售24145臺，1-7月累計(jì)銷售156,519臺。
長城旗下諸品牌，只有坦克品牌實(shí)現(xiàn)了同比正增長（+77.26%），其余品牌皆同比下降。其中純電品牌歐拉同比下降42%，長城皮卡也同比下降13.86%。
吉利汽車7月銷量15.08萬輛，同比增長13%
8月1日消息，吉利汽車披露的最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，7 月汽車銷量為 150782 輛，同比增長 13%。吉利汽車 7 月出口 32,382 輛，同比增長 65%。吉利品牌銷量達(dá) 113,855 同比增長 9%，其中銀河系列 16,704 輛同比增長 66%。領(lǐng)克汽車 7 月銷量達(dá) 21,272 輛，同比增長 24%；極氪汽車 15,655 輛，同比增長 30%。吉利汽車 7 月插電式混動汽車銷量為 28193 輛，同比增長 119%；7 月純電動汽車銷量為 30858 輛，同比增長 26%。
奇瑞集團(tuán)7月汽車銷量19.6萬輛同比增長30.1%，新能源同比增長254.5%
8 月 2 日消息，奇瑞控股集團(tuán)今日發(fā)布 2024 年 7 月銷量數(shù)據(jù)，7 月銷售汽車 195759 輛，同比增長 30.1%。奇瑞品牌：7 月銷量 123123 輛，同比增長 20.4%；1-7 月銷量 829890 輛，同比增長 38.3%；星途品牌：7 月銷量 14443 輛，同比增長 26%；1-7 月銷量 68890 輛，同比增長 28.3%；捷途品牌：7 月銷量 41106 輛，同比增長 91.1%；1-7 月銷量 264661 輛，同比增長 97.7%；iCAR 品牌：首款產(chǎn)品上市 5 個(gè)月，7 月份銷量 6065 輛；今年以來累計(jì)銷量 31651 輛。奇瑞集團(tuán) 7 月出口 90281 輛，同比增長 16.8%；新能源銷量 45370 輛，同比增長 254.5%。1-7 月份，奇瑞集團(tuán)累計(jì)銷售汽車 1296380 輛，同比增長 45.4%。
工信部：企業(yè)實(shí)施OTA升級活動前，應(yīng)當(dāng)確保汽車產(chǎn)品符合相關(guān)要求并備案
8月1日，工信部公開征求對《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入、召回及軟件在線升級管理的通知》(征求意見稿)的意見。其中指出，加強(qiáng)OTA升級活動監(jiān)督管理。企業(yè)實(shí)施OTA升級活動前，應(yīng)當(dāng)確保汽車產(chǎn)品符合國家法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)規(guī)范等相關(guān)要求，并按相關(guān)要求向工業(yè)和信息化部、市場監(jiān)管總局備案，備案內(nèi)容包括企業(yè)管理能力、車型及功能、具體升級活動以及相關(guān)證明材料等。企業(yè)在備案完成后，才能開展OTA升級活動，涉及變更產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)的應(yīng)在備案前向工業(yè)和信息化部申報(bào)，保證汽車產(chǎn)品生產(chǎn)一致性。市場監(jiān)管總局及時(shí)開展備案評估與監(jiān)督檢查，規(guī)范OTA升級應(yīng)用方式，避免企業(yè)通過OTA升級隱瞞車輛缺陷或規(guī)避責(zé)任。采用OTA升級消除汽車產(chǎn)品缺陷、實(shí)施召回的，應(yīng)按照《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》制定召回計(jì)劃，及時(shí)向市場監(jiān)管總局備案。
馬斯克銳評比亞迪與Uber合作：BYD需盡快改變路線，否則就麻煩了
8月1日消息，網(wǎng)約車鼻祖Uber宣布與比亞迪合作，將在平臺上增加10萬輛電動汽車。此次合作將首先在歐洲和拉丁美洲啟動，預(yù)計(jì)將為優(yōu)步平臺上的比亞迪汽車司機(jī)提供一流的定價(jià)和融資服務(wù)，并將擴(kuò)展到中東、加拿大、澳大利亞和新西蘭等市場，此外，雙方還將合作開發(fā)未來比亞迪自動駕駛汽車，并部署在Uber平臺上。特斯拉CEO馬斯克同樣關(guān)注到了這件事，隨即發(fā)表了自己的銳評，其表示：比亞迪需要快速改變路線，否則就要有麻煩了。為何馬斯克突然有這樣的說辭？那是因?yàn)槊襟w在報(bào)道比亞迪和Uber合作的文章里，引用了比亞迪品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛的一個(gè)觀點(diǎn)，也即“完全自動駕駛基本是不可能實(shí)現(xiàn)的。”很顯然，馬斯克是完全不同意這一看法，畢竟特斯拉終極目標(biāo)就是完全自動駕駛。馬斯克今年早些時(shí)候曾表示，將于8月8日發(fā)布推出專門的無人駕駛出租車，在財(cái)報(bào)電話會議上，馬斯克又稱發(fā)布日期延遲至10月10日。
國內(nèi)
阿維塔07設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)公布
IT之家 8 月 1 日消息，阿維塔官方今日公布了阿維塔 07 汽車設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，延續(xù)家族式前臉，采用低風(fēng)阻造型設(shè)計(jì)，綜合續(xù)航提升 46.2 km。
該車將提供增程、純電兩種不同動力，將于今年 3 季度（本季度）開啟預(yù)售，有望 9 月份正式上市。其長寬高分別為 4825/1980/1610（或1620）mm，軸距 2940mm，純電車型可選252kW 單電機(jī)、188+252kW 雙電機(jī)，增程車型搭載115kW 的 1.5L 增程器，可選231kW 單電機(jī)或 131+231kW 雙電機(jī)。
該車座艙采用環(huán)擁式設(shè)計(jì)，使用四屏布置（一體式超長“帶魚屏”、一塊橫置中控大屏以及邊緣兩塊用于流媒體外后視鏡的副屏）；前排座椅均為零重力座椅，采用 Nappa 真皮材質(zhì)，主駕右側(cè)配備手機(jī)無線充電、杯托等，并提供實(shí)體車鑰匙。
全車共39 處氛圍燈光源，最長配備 2854mm 連貫燈帶；車內(nèi)揚(yáng)聲器峰值功率 2016W，采用“英國之寶”調(diào)音技術(shù)，支持“四路天空音”組成的 7.1.4 聲道渲染。
樂道全面接入蔚來服務(wù)體系
電動知家8月1日消息，蔚來旗下的樂道汽車即將于9月份正式上市，大家一致比較好奇，蔚來一直引以為傲的“服務(wù)”會在樂道上體現(xiàn)嗎？樂道與蔚來的服務(wù)方面到底什么樣的關(guān)系？樂道汽車官方對此進(jìn)行解釋。
樂道汽車方面表示，樂道服務(wù)全面接入蔚來服務(wù)體系，共享蔚來服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。預(yù)計(jì)到2024年底，全國200城350多家蔚來服務(wù)中心都將具備樂道汽車的維修、保養(yǎng)能力。后續(xù)也將根據(jù)用戶需求持續(xù)拓展服務(wù)網(wǎng)絡(luò),在合適的地區(qū)開設(shè)樂道品牌專屬服務(wù)門店。
蔚來最具特色的一鍵維保、上門補(bǔ)胎、維保取送車服務(wù),也將服務(wù)樂道用戶。樂道服務(wù)包相比蔚來服務(wù)包更加輕量化，9月將公布政策、定價(jià),并給大家詳細(xì)解讀權(quán)益及使用說明。如果說蔚來的服務(wù)是全程無憂，那樂道的服務(wù)就是靈活高效，從服務(wù)中心到服務(wù)人員從服務(wù)流程到服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，樂道都將延續(xù)蔚來服務(wù)的品質(zhì)和體驗(yàn),但在服務(wù)產(chǎn)品上會差異化定義。
領(lǐng)克09 MHEV四驅(qū)全球版車型限時(shí)降價(jià)3萬
IT之家8月1日消息，領(lǐng)克汽車今天宣布，領(lǐng)克09 MHEV四驅(qū)全球版車型即日起推出“限時(shí)專享價(jià)”，售價(jià)23.58萬元（此前官方指導(dǎo)價(jià)為26.58萬元）。
與此同時(shí)，該車在本月還可享受至高4萬元的綜合購車權(quán)益，包括 15000 元購置稅補(bǔ)貼、10000 元置換 / 增購補(bǔ)貼、5000 元到店購車補(bǔ)貼、至高 10000 元金融補(bǔ)貼。
2025款比亞迪海豹定名，有望8月8日上市
IT之家8月1日消息，比亞迪海洋網(wǎng)銷售事業(yè)部總經(jīng)理張卓在社交平臺發(fā)文稱，比亞迪海豹 EV 將保留原有“海豹”的命名，不做更改；而搭載第五代DM-i技術(shù)的混動車型，則定名為海豹07DM-i。新車官方外觀圖也隨之公布，配色被定名為“天空紫”。
北京推動公共、社會領(lǐng)域車輛“油換電”、“油換氫”
8月1日，中共北京市委、北京市人民政府發(fā)布關(guān)于全面建設(shè)美麗北京加快推進(jìn)人與自然和諧共生的現(xiàn)代化的實(shí)施意見。其中提出，優(yōu)化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，完善新能源汽車強(qiáng)產(chǎn)業(yè)、增設(shè)施、促消費(fèi)、優(yōu)通行等“一攬子”支持政策，加快充換電、加氫站等設(shè)施建設(shè)，推動公共、社會領(lǐng)域車輛“油換電”“油換氫”。推動鐵路場站、民用機(jī)場、物流園區(qū)等綠色化改造，建設(shè)清潔運(yùn)輸車隊(duì)。大力推進(jìn)建筑綠色發(fā)展，重點(diǎn)推進(jìn)超低能耗建筑建設(shè)和既有公共建筑節(jié)能綠色化改造，推動供熱低碳綠色轉(zhuǎn)型，推廣光伏建筑一體化等技術(shù)應(yīng)用。到2027年，天然氣消費(fèi)量穩(wěn)中有降，汽柴油消費(fèi)量持續(xù)下降，可再生能源消費(fèi)占比達(dá)到20%左右；到2035年，天然氣和汽柴油消費(fèi)量大幅下降，可再生能源消費(fèi)占比達(dá)到35%。
豐田中國關(guān)于日本認(rèn)證申請相關(guān)的聲明：符合中國質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
8月1日，IT之家昨日援引 NHK 報(bào)道，日本國土交通省已決定在近期根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛法》下達(dá)糾正令，要求汽車制造商等對違規(guī)獲得汽車等車輛批量生產(chǎn)所必需的“車型認(rèn)證”問題進(jìn)行徹底改革，并稱發(fā)現(xiàn)了豐田汽車公司新的違規(guī)行為。
豐田中國今日發(fā)布聲明對此事作出回應(yīng)，對于部分同名車型給中國顧客可能帶來的擔(dān)憂表示誠摯的歉意。豐田中國表示，經(jīng)過確認(rèn)，一汽豐田、廣汽豐田與雷克薩斯在中國市場銷售的車型，相關(guān)認(rèn)證實(shí)驗(yàn)嚴(yán)格按照中國法律法規(guī)，在中國管理部門的監(jiān)督、指導(dǎo)下完成，符合國家質(zhì)量相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，不存在安全和品質(zhì)問題，請顧客安心使用。
上汽通用7月銷量4.48萬輛
8月1日，上汽通用汽車發(fā)布7月銷量數(shù)據(jù)。2024年7月，上汽通用汽車零售銷量44822輛，環(huán)比增長2%。其中，新能源汽車零售銷量7901輛，環(huán)比增長27%。2024年1-7月，累計(jì)零售銷量349922輛。其中，新能源汽車?yán)塾?jì)零售銷量50006輛，同比增長41.6%。具體來看，別克GL8 7月零售銷量8229輛，環(huán)比增長53%，連續(xù)登頂MPV周銷量榜。
東風(fēng)奕派7月銷量6329臺
8月1日，東風(fēng)奕派官博宣布，從3月14日奕派007上市，截止到7月31日，累計(jì)銷售23157臺，7月銷量為6329臺。東風(fēng)奕派eπ007增程版8月9日上市并開啟交付。eπ008 6月14日正式上市并開啟交付，上市一個(gè)半月銷量突破8000臺。
一汽豐田7月銷量7.02萬輛，全新一代普拉多8月5日交付
8月1日消息，一汽豐田今天公布了7月的最新交付數(shù)據(jù)：當(dāng)月交付 70165 輛。一汽豐田 6 月交付 73545 輛，去年 7 月官方未公布交付數(shù)據(jù)，可知一汽豐田今年7月交付環(huán)比略微下滑 4.6%，但仍然超過了 7 萬輛。同時(shí)，全新一代普拉多將于 8 月 5 日正式開啟交付。該車此前已經(jīng)上市、下線，共推出 4 款車型，售價(jià)區(qū)間為 45.98-54.98 萬元。
奔馳新一代EQA純電SUV及EQB純電SUV上市
8月1日，奔馳官方宣布，新款EQA純電SUV及EQB純電SUV正式上市，共推出3款車型:EQA260純電SUV、EQB 260純電SUV和EQB3504MATIC純電SUV，廠商建議零售價(jià)分別為人民幣322,000元、352,000元和428,000元。
阿維塔發(fā)布最新限時(shí)購車權(quán)益，價(jià)值6.4萬配置免費(fèi)升級
8月1日，阿維塔官方發(fā)布最新購車權(quán)益，其中下定阿維塔11可享價(jià)值64000元裝備免費(fèi)升級；下定阿維塔12可享價(jià)值42000元升級硬核豪禮，活動自即日起至8月31日截止。具體來看，即日起至8月31日下定阿維塔11，可限時(shí)贈送價(jià)值30000元的英國之寶音響套裝，以及價(jià)值15000元的前排雙零重力座椅，還有價(jià)值3000元的智能香氛系統(tǒng)。選裝暮紫/煙白內(nèi)飾可立減10000元，價(jià)值6000元的曜黑車色限時(shí)免費(fèi)。下定阿維塔12亦可享受價(jià)值42000元的升級豪禮，包括20000元的選裝配件贈送以及22000元的現(xiàn)金優(yōu)惠。詳情可咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商。
消息稱前百度IDG汽車業(yè)務(wù)部總經(jīng)理蘇坦加入微軟云，組建新汽車團(tuán)隊(duì)
8月1日，雷峰網(wǎng)新智駕報(bào)道稱，7 月初離職的百度 IDG（智能駕駛事業(yè)群組）汽車業(yè)務(wù)部總經(jīng)理蘇坦加入微軟云，向微軟中國區(qū)總裁原欣匯報(bào)。微軟云中國內(nèi)部此前有一個(gè)級別不高的汽車團(tuán)隊(duì)，隸屬于 EC（企業(yè)商業(yè)）部門。蘇坦到來后，微軟為其單獨(dú)成立了一個(gè)汽車團(tuán)隊(duì)，與 EC 部門平級，汽車業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略高度被提高。消息稱，新成立的汽車團(tuán)隊(duì)的陣型還沒完全確定，但原有汽車團(tuán)隊(duì)的 AE 崗已被大量縮編。在近一年的時(shí)間里，IDG 已有兩位高管加入云廠商。2023 年 10 月初，百度 ASD（智能汽車事業(yè)部）總經(jīng)理，也就是蘇坦在百度時(shí)的上司儲瑞松，就任 AWS 大中華區(qū)一號位。不久前，儲瑞松對 AWS 汽車行業(yè)線進(jìn)行人事調(diào)整，原負(fù)責(zé)人季軍離職，儲瑞松的百度前下屬趙毅繼任。
極氪汽車與以色列自動駕駛公司Mobileye將加速在華技術(shù)本地化
界面新聞消息，極氪汽車與以色列自動駕駛技術(shù)公司Mobileye8月1日宣布，雙方計(jì)劃加速在中國的技術(shù)本地化，將MobileyeSuperVision技術(shù)整合到下-代極氪車型中。極氪計(jì)劃將Mobileye SuperVision平臺的安裝范圍擴(kuò)大到更多車輛，并進(jìn)-步擴(kuò)大其現(xiàn)有ZEEKR Pilot系統(tǒng)的高速公路和城市覆蓋范圍。
前高管“克隆”國軒高科創(chuàng)業(yè)？國軒高科回應(yīng)：消息不實(shí)
8月1日，據(jù)21經(jīng)濟(jì)網(wǎng)報(bào)道，近日，一篇名為《國軒高科的前高管們，正在抱團(tuán)克隆另一個(gè)國軒高科！》的文章引起業(yè)內(nèi)關(guān)注。公開資料顯示，國科能源法定代表人、第一大股東胡曉明，第二大股東方建華，股東王晨旭、楊續(xù)來4人均曾任國軒高科高管或股東。對此，記 者以投資者身份向國軒高科求證，相關(guān)工作人員回應(yīng)稱：“該消息不實(shí)，公司與國科能源之間沒有關(guān)系。”該人士進(jìn)一步表示，這條消息已在網(wǎng)上發(fā)酵，公司層面已經(jīng)關(guān)注到，會考慮舉報(bào)不實(shí)消息。問及高管是否簽署競業(yè)協(xié)議時(shí)，上述工作人員表示不清楚情況，還需進(jìn)一步求證，但該工作人員在入職時(shí)確有簽署競業(yè)協(xié)議。
國際
特斯拉第1000萬個(gè)電驅(qū)系統(tǒng)下線，新的里程碑時(shí)刻
8月1日，特斯拉官宣全球第1000萬個(gè)電驅(qū)系統(tǒng)在特斯拉上海超級工廠下線，這是特斯拉達(dá)成的首個(gè)“一千萬”里程碑。特斯拉的電驅(qū)系統(tǒng)全部由特斯拉從零開始自研、自產(chǎn)。集成了電機(jī)、齒輪箱、電機(jī)控制器三大部分，是特斯拉電動車的強(qiáng)大心臟，給每臺車帶來標(biāo)志性的“特斯拉動力”。數(shù)據(jù)顯示，目前特斯拉全球每五秒鐘就可以下線一個(gè)電驅(qū)系統(tǒng)。特斯拉官方在微博中表示：“特斯拉重新定義電驅(qū)系統(tǒng)，從零開始自研自產(chǎn)，1000 多萬顆強(qiáng)大的“心臟”，讓特斯拉款款都是性能車。感謝 600 多萬車主的支持與陪伴，我們一起加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變”。
韓國五大整車廠商7月銷量同比降2.2%，連續(xù)三個(gè)月同比下滑
財(cái)聯(lián)社8月1日電，綜合韓國五大整車廠商8月1日發(fā)布的銷售業(yè)績，韓產(chǎn)汽車7月國內(nèi)外總銷量（含全散件組裝）同比下降2.2%，為65.8297萬輛，連續(xù)三個(gè)月同比下滑。
具體來看，由于去年同期銷量基數(shù)較高，五大車企的本土銷量連續(xù)六個(gè)月負(fù)增長，當(dāng)月下降4.1%，為11.0152萬輛；海外銷量同比下滑1.8%，為54.8145萬輛。這主要受歐洲和亞太地區(qū)電動汽車市場需求暫時(shí)停滯導(dǎo)致出口運(yùn)量減少等因素影響。按車企看，現(xiàn)代汽車共售出33.2003萬輛，同比下降1.4%；起亞共售出26.1334萬輛，同比增長0.2%；韓國通用共售出5.12萬輛，同比下降14.8%；KGM（原雙龍汽車）共售出8313輛，同比下降23.4%；雷諾韓國共售出5447輛，同比增長12.7%。
本田與日產(chǎn)汽車將在軟件、電池與“E-Axle”等領(lǐng)域深化合作
8月1日，本田、日產(chǎn)和三菱汽車簽署諒解備忘錄，將開始討論智能化和電氣化汽車戰(zhàn)略合作框架。本田和日產(chǎn)汽車8月1日宣布，雙方就下一代軟件定義汽車平臺領(lǐng)域的基礎(chǔ)要素技術(shù)達(dá)成聯(lián)合研究協(xié)議，并簽署關(guān)于深化戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的諒解備忘錄，涉及電池與電動車驅(qū)動裝置“E-Axle”等技術(shù)領(lǐng)域。根據(jù)新協(xié)議，三菱將加入兩家公司的討論。
寶馬汽車二季度銷售額369.44億歐元，同比減少0.7%
8月1日，寶馬集團(tuán)發(fā)布了二季度業(yè)績報(bào)告。報(bào)告顯示，2024年第二季度銷售額369.4億歐元，同比減少0.7%，其中第二季度汽車部門營收320.7億歐元，同比增長1.4%。第二季度息稅前利潤38.8億歐元，同比減少10.7%。第二季度交付量618743輛，同比減少1.3%。根據(jù)報(bào)告，寶馬汽車業(yè)務(wù)的息稅前利潤率為8.4%，較去年同期的9.2%有所下降，且低于市場預(yù)估的8.75%。具體到銷量，今年上半年，寶馬集團(tuán)在全球市場共交付1213276輛BMW、MINI和Rolls-Royce品牌汽車，與2023年大體持平。BMW品牌在上半年銷售1096423臺汽車，同比增長2.3%。其中，BMW品牌純電動車型全球交付近18萬輛（17.95萬輛），同比增長34%。
大眾汽車二季度營收 833.4 億歐元，同比增長 4.1%
快科技8月1日消息，大眾汽車今日發(fā)布公告，2024 年第二季度營收 833.4 億歐元（當(dāng)前約 6517.38 億元人民幣），同比增長 4.1%，預(yù)估 819.2 億歐元。大眾汽車第二季度營業(yè)利潤 54.6 億歐元（當(dāng)前約 426.98 億元人民幣），同比減少 2.4%，預(yù)估 51.7 億歐元；汽車部門經(jīng)營現(xiàn)金流 84.0 億歐元（當(dāng)前約 656.9 億元人民幣），同比增長 36%，預(yù)估 74.1 億歐元。大眾汽車 2024 年第二季度全球交付汽車 224.4 萬輛，同比下滑 3.8%；上半年交付汽車 434.8 萬輛，同比下滑 0.6%。
昊鉑SSR海外版下線，8月交付東南亞市場
快科技8月1日消息，昊鉑SSR海外版已正式下線。昊鉑SSR海外版預(yù)計(jì)將于8月交付東南亞市場，并計(jì)劃進(jìn)一步拓展至中東、南美和歐洲市場，加速其高端全球化進(jìn)程。昊鉑SSR的設(shè)計(jì)采用了楔形設(shè)計(jì)，全車線條鋒利，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的戰(zhàn)斗氣息。經(jīng)過風(fēng)洞測試后，車輛加入了多處空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)，使氣動性能達(dá)到F1賽車水平。動力系統(tǒng)方面，昊鉑SSR搭載了兩擋四合一高性能電機(jī)，配備900V高壓碳化硅芯片和全棧自研的Edrive 3.0智控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)電驅(qū)總成的最高效率達(dá)到94.5%。三個(gè)電機(jī)共提供超過900kW的最大功率和輪上12000N·m的最大扭矩，使車輛能夠?qū)崿F(xiàn)1.9秒的零百加速。
捷豹路虎計(jì)劃追加30億英鎊開支，目標(biāo)十年內(nèi)所有車型電動化
觀點(diǎn)網(wǎng)訊8月2日消息，英國豪華SUV制造商捷豹路虎宣布計(jì)劃追加30億英鎊（合38億美元）的開支，以支持其針對電動汽車市場的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。該車企計(jì)劃在未來五年內(nèi)將投資增加到180億英鎊，目標(biāo)是在本十年末實(shí)現(xiàn)所有車型全電動化。
捷豹路虎首席財(cái)務(wù)官Richard Molyneux透露，公司將根據(jù)全球市場對純電動汽車的接受程度和轉(zhuǎn)變速度，靈活調(diào)整產(chǎn)品開發(fā)策略。這意味著捷豹路虎在一些市場上可能需要繼續(xù)開發(fā)內(nèi)燃機(jī)和插電式混合動力車型，以滿足不同地區(qū)的需求。
