6 月 5 日，小鵬汽車與華為智能汽車解決方案聯(lián)合舉辦發(fā)布會(huì)，正式推出全球首個(gè)真正融入 AI 智駕的車載 AR-HUD 系統(tǒng) ——「追光全景」抬頭顯示。該系統(tǒng)憑借卓越的視覺效果和創(chuàng)新功能，樹立了車載 HUD 技術(shù)的新標(biāo)桿。同時(shí)，即將亮相的小鵬年度首款全新車型小鵬 G7，將成為小鵬汽車首搭 AR-HUD 的量產(chǎn)車型，為用戶帶來前所未有的 AI 智能駕駛體驗(yàn)。
小鵬AI算法×華為光學(xué)積累，造就世界最好的AR-HUD
小鵬汽車副總裁、產(chǎn)品運(yùn)營中心負(fù)責(zé)人陳永海表示：“HUD 的最大價(jià)值在于對駕駛者的引導(dǎo)。當(dāng)前 HUD 行業(yè)同質(zhì)化嚴(yán)重，現(xiàn)有 AR-HUD 多為簡單信息投射，無法切實(shí)解決用戶需求，還普遍存在看不清、暈眩、遮擋視線等問題。在此背景下，小鵬汽車與華為攜手，打造出這款全新的 AR-HUD。”
華為智能汽車解決方案 BU 智能車載光領(lǐng)域總經(jīng)理陳雙寶指出：“基于華為領(lǐng)先的光學(xué)根技術(shù)，結(jié)合小鵬創(chuàng)新的 AR 場景和應(yīng)用，雙方聯(lián)合打造的 HUAWEI XHUD 解決方案，為用戶帶來了極致駕乘體驗(yàn)。”
三大創(chuàng)新場景，讓智駕和安全真正“看得見”
隨著智能輔助駕駛的快速發(fā)展，用戶對安全、即時(shí)信息獲取的需求日益增長。AR-HUD 可將關(guān)鍵信息直接投射到駕駛員視線前方，減少駕駛員低頭查看屏幕的頻率，降低安全隱患，成為近年來備受關(guān)注的智能化配置。然而，目前市面上的 AR-HUD 在實(shí)際應(yīng)用中存在諸多問題，如顯示模糊、畫面虛飄、用戶眩暈、信息貼合度差等。其根源在于，AR-HUD 的實(shí)現(xiàn)需要硬件平臺(tái)、軟件算法、人機(jī)交互設(shè)計(jì)等多環(huán)節(jié)的深度協(xié)同，而傳統(tǒng)汽車供應(yīng)商在功能創(chuàng)新方面有所欠缺。
針對這些行業(yè)痛點(diǎn)，小鵬汽車與華為強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。華為憑借超 100 億元研發(fā)投入，打造了業(yè)界領(lǐng)先的 AR-HUD 硬件平臺(tái)，在顯示效果的清晰度、亮度、色彩表現(xiàn)等關(guān)鍵指標(biāo)上達(dá)到業(yè)界頂尖水平。小鵬汽車則通過端到端 AI 智駕算法和強(qiáng)大的感知設(shè)計(jì)能力，賦予 AR-HUD “智能”，使其能夠理解路況、預(yù)測行為，并提供個(gè)性化的顯示內(nèi)容。
在核心顯示技術(shù)方面，小鵬聯(lián)合華為取得了顯著突破：顯示效果上，采用同級領(lǐng)先的 87 英寸超大畫幅，配合行業(yè)領(lǐng)先的 12000nits 超高亮度和 1800:1 對比度，確保顯示內(nèi)容在各種環(huán)境下都清晰可見，實(shí)現(xiàn) “清晰不虛”；舒適度方面，首創(chuàng)畸變矯正算法，將顯示畸變率控制在 1% 以內(nèi)，結(jié)合 10 米虛像顯示距離和 100 毫秒超低延遲，讓用戶長時(shí)間使用也 “舒適不暈”；精準(zhǔn)度方面，依靠小鵬高級輔助駕駛 3D OCC 技術(shù)、雙方聯(lián)合研發(fā)的 AR 引擎預(yù)測算法，以及極簡、自然、清晰的視覺設(shè)計(jì)，確保 AR 信息與實(shí)際道路完美貼合，做到 “貼地不飛”，視線不遮擋。
在導(dǎo)航場景，實(shí)現(xiàn)行業(yè)首創(chuàng)的 AR 車道級導(dǎo)航。系統(tǒng)將導(dǎo)航路線直接 “畫” 在前擋風(fēng)玻璃上，與真實(shí)道路完美貼合，改變了傳統(tǒng)導(dǎo)航需駕駛員低頭看屏幕的方式。無論是變道、轉(zhuǎn)彎，還是通過復(fù)雜路口，系統(tǒng)都會(huì)通過 AR 光毯指示行駛方向，在岔路口還會(huì)對不能走的方向畫出 “X” 標(biāo)記，避免駕駛員走錯(cuò)路。
智能輔助駕駛場景中，擁有行業(yè)領(lǐng)先的 AR 輔助駕駛功能，通過 AI 智駕意圖的全面可視化，增強(qiáng)用戶對智能輔助駕駛系統(tǒng)的信任。它能覆蓋六大場景，清晰傳達(dá)復(fù)雜意圖：智能輔助駕駛系統(tǒng)準(zhǔn)備變道時(shí)提前顯示意圖；遇到紅綠燈時(shí)，顯示是否會(huì)自動(dòng)啟停；需要超車時(shí)，展示超車路徑選擇；泊車時(shí)，通過 AR 光毯清晰顯示 “車位到車位” 的完整路徑。
安全預(yù)警方面，提供了行業(yè)最全的 AR 安全輔助，覆蓋全部安全場景。雨霧天氣視線不佳時(shí)，自動(dòng)標(biāo)識前車位置和車道邊界；狹窄道路會(huì)車時(shí)，提前預(yù)警并顯示安全通過路徑；彎道處，根據(jù)車速和彎道情況給出預(yù)警提示。此外，還能應(yīng)對行人鬼探頭、超速風(fēng)險(xiǎn)、旁車加塞、變道盲區(qū)等突發(fā)危險(xiǎn)情況。
小鵬汽車自成立以來，始終以用戶需求為核心，以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，致力于打造解決用戶痛點(diǎn)的智能汽車產(chǎn)品。此次小鵬與華為聯(lián)合打造的「追光全景」抬頭顯示的發(fā)布，不僅實(shí)現(xiàn)了技術(shù)跨越，定義了 AI 時(shí)代 “智駕第一屏” 的全新標(biāo)準(zhǔn)，解決了行業(yè)痛點(diǎn)和用戶難點(diǎn)，也標(biāo)志著中國智造在全球汽車科技競爭中取得關(guān)鍵突破，引領(lǐng)行業(yè)向更安全、更智能的方向發(fā)展。
來源：電車之家 http://m.qsdwkyb.com/news/show-1657902606.html
