日前，我們了解到東風(fēng)奕派發(fā)布007 紅色卡鉗罩情況說明。
情況說明如下：
東風(fēng)奕派官方回復(fù)，感謝大家一直以來對(duì)東風(fēng)奕派品牌的關(guān)注、支持與厚愛。
近日，我們留意到網(wǎng)上存在針對(duì)東風(fēng)奕派eT007產(chǎn)品描述的質(zhì)疑。對(duì)相關(guān)信息給用戶造成的困擾，我們深表歉意。收到信息后，我們積極展開相關(guān)調(diào)查，現(xiàn)就大家關(guān)心的問題真誠溝通 如下：
一、針對(duì)產(chǎn)品描述中“紅色卡鉗變更為紅色卡鉗罩”的質(zhì)疑東風(fēng)奕派向工信部申報(bào)并核準(zhǔn)的文字信息為卡鉗，附帶的圖片信息為紅色卡鉗，申報(bào)核準(zhǔn)時(shí)圖片信息如下：
基于工信部公告圖片及文字信息，在官方渠道中的產(chǎn)品描述為“紅色卡鉗”；上市后我們陸續(xù)收到用戶反饋，認(rèn)為“紅色卡鉗罩”的描述更便于用戶理解，因此從2025年1月1日起，我們將官方產(chǎn)品描述信息的“紅色卡鉗”調(diào)整為“紅色卡鉗罩”，系統(tǒng)訂單信息會(huì)自動(dòng)抓取官方產(chǎn)品描述。
基于上述調(diào)整，會(huì)產(chǎn)生以下影響：
1、2025年1月1日之前下訂的用戶，當(dāng)前查詢訂單信息，顯示為“紅色卡鉗罩” ，與下訂時(shí)點(diǎn)的“紅色卡鉗”描述有差異；
2、2025年1月1日后下訂的用戶，查詢的系統(tǒng)訂單信息為“紅色卡鉗罩”；
3、特別說明：
1）官方 APP 中的《東風(fēng)奕派汽車認(rèn)購書》，與下訂時(shí)點(diǎn)的官方產(chǎn)品描述一致，不影響用戶的實(shí)際用車權(quán)益，并未發(fā)生前后變更的情況；
2）東風(fēng)奕派全系車型剎車卡鉗系統(tǒng)自上市至今，硬件配置及性能參數(shù)均保持完全一致，未進(jìn)行任何變更。
我們后續(xù)會(huì)采用更加便于用戶理解的產(chǎn)品描述方式，將“紅色卡鉗罩”調(diào)整為“紅色卡鉗（外罩體為紅色）”，2月內(nèi)完成官方線上平臺(tái)（APP、小程序、官網(wǎng)）中的產(chǎn)品描述更新，并陸續(xù)更新線下相關(guān)物料。
據(jù)媒體報(bào)道，今年2月份東風(fēng)奕派007 車主馮先生向媒體反映，東風(fēng)奕派擅自篡改APP中的購車合同，將配置清單中的“紅色卡鉗”改為“紅色卡鉗罩”。
原因?yàn)榻衲?月，馮先生駕駛車輛爆胎，在維修店更換輪胎時(shí)發(fā)現(xiàn)，所謂的“紅色卡鉗”實(shí)際上是普通卡鉗，僅卡鉗罩是紅色的。
據(jù)馮先生介紹，自己在購買車輛的時(shí)候?qū)τ谟唵芜M(jìn)行了錄屏。馮先生聯(lián)系東風(fēng)奕派官方客服，客服稱會(huì)給出答復(fù)。2月15日，車友群里有車友稱APP購車配置清單被改，原來的“紅色卡鉗”改為“紅色卡鉗罩”，大家打開APP發(fā)現(xiàn)果真如此。馮先生認(rèn)為購車配置清單屬于電子合同，具有法律效力，東風(fēng)奕派此舉屬于篡改法律文書，嚴(yán)重侵犯了車主的合法權(quán)益。
東風(fēng)奕派的客服表示，已經(jīng)多次核實(shí)，配置清單中的紅色卡鉗和紅色卡鉗罩是同一東西，起裝飾作用。但馮先生反駁稱，買車時(shí)從未被告知是卡鉗罩，若知道是卡鉗罩就不會(huì)購買。
此事件在東風(fēng)奕派007車主群里引起眾怒，也引發(fā)了媒體的關(guān)注和報(bào)道。
資料顯示，東風(fēng)奕派 eπ007 于 2024 年 3 月 14 日正式上市，提供純電版與增程版車型，2024 年 8 月 9 日，增程版正式上市。其售價(jià)區(qū)間為 11.99-15.56 萬元。
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示該車在1月的銷量數(shù)據(jù)為1307輛。
值得注意的是近日另有媒體爆料東風(fēng)奕派發(fā)布eπ007智駕方面同樣存在隱患并出現(xiàn)修改商品頁的問題。
據(jù)華商報(bào)報(bào)道近期收到東風(fēng)奕派車主對(duì)奕派007智駕問題的集中投訴。
集中投訴的東風(fēng)奕派007車主，對(duì)于自己花了1.8萬元購買的智駕功能主要有三個(gè)方面的不滿：
第一個(gè)不滿是智駕的安全性。來自鄭州的奕派007車主張先生就認(rèn)為，奕派的智駕算法很不智能，“第一是車子會(huì)在明顯不存在變道條件的情況下提示變道；第二是在切換高速或上下匝道時(shí)，會(huì)自動(dòng)退出或者速度很慢，能壓住后面一排車輛，這些車輛連續(xù)超車時(shí)，它又不能及時(shí)變道，司機(jī)如果不干預(yù)直沖護(hù)欄的風(fēng)險(xiǎn)就很高”。
車主們認(rèn)為，官方只是推出了一個(gè)半成品，使用體驗(yàn)非常差。訴求就是希望廠家退回1.8萬元。
除反映體驗(yàn)較差之外，還有東風(fēng)奕派007車主表示，承諾的智駕功能不能兌現(xiàn)外，廠家甚至還刪掉之前宣傳的一些智駕功能。
此外，車主曬出了官方前后的宣傳頁的截圖?？磥頄|風(fēng)奕派篡改商品頁已經(jīng)是一位慣犯了。
目前對(duì)于這些問題東風(fēng)奕派官方還未正式給出書面的說明。
來源：電車之家 http://m.qsdwkyb.com/news/show-1657900879.html
