據(jù)外媒報道，日產汽車計劃在2026年3月31日停止其在中國武漢的工廠生產。該工廠主要生產日產艾睿雅（Ariya）純電動汽車和日產奇駿（X-Trail）SUV，年產能為30萬輛。然而，自2022年投產以來，該工廠年產量僅約1萬輛，產能利用率極低。
這一決策源于中國市場競爭激烈，導致該工廠運營狀況不佳。該工廠是從東風汽車租賃而來，但面對中國本土汽車制造商的強勁競爭，其市場份額不斷被擠壓。日產汽車拒絕就上述報道置評。
日產汽車近期面臨諸多挑戰(zhàn)。4月24日，日產預計2024財年凈虧損將在7000億至7500億日元之間，遠高于此前預期。業(yè)績惡化的主要原因是大規(guī)模資產減記和重組成本，包括裁員費用在內的重組成本預計將超過4.2億美元。此外，日產在美國等主要市場的銷售疲軟也是虧損擴大的原因之一。
盡管如此，日產汽車仍計劃加大在中國市場的投入。日產汽車中國區(qū)業(yè)務負責人Stephen Ma表示，公司將在2027年夏季之前在中國推出約10款新電氣化車型，并增加14億美元的投資，以扭轉其在中國市場銷量下滑的趨勢。2024年，日產在中國市場的銷量不足70萬輛，較四年前腰斬，這迫使其下調了2024財年的全球銷量預期。
