日前，網(wǎng)絡(luò)上曝光了一組疑似小米SU7 Ultra車主組維權(quán)群的截圖信息。
從內(nèi)容看，超過447名SU7 Ultra車主組建維權(quán)群，每人繳納3000元律師費啟動法律程序。一位律師表示將會給雷軍和小米公司等相關(guān)人員發(fā)律師函，并公布了費用。據(jù)悉，每個客戶的費用是3000元，前期律師函每人收600元。這600元包括代為發(fā)律師函、跟小米溝通、談判、磋商等。
關(guān)于這份截圖的真實性目前還不能確定。
無獨有偶，目前網(wǎng)絡(luò)同樣存在自稱為小米SU7 Ultra車主發(fā)布維權(quán)視頻。
維權(quán)的核心爭議集中在SU7 Ultra車型4.2萬元選裝的碳纖維雙風道前艙蓋上。多名車主提供的拆解視頻顯示，所謂的“雙風道高效導流”設(shè)計僅為外觀裝飾，內(nèi)部結(jié)構(gòu)與普通版幾乎一致。車主實驗測試顯示，用鼓風機對著開孔處吹風時，覆蓋的紙巾未出現(xiàn)任何飄動跡象，證明無實際導流效果。
面對車主的質(zhì)疑，小米在5月7日發(fā)布致歉信，承認“信息表達不夠清晰”，并提供2萬積分補償（約合2000元）及改配鋁制前艙蓋的方案。但車主普遍認為補償力度不足，要求退車或重新配置。
一些車主表示：“我們不是為了補償，而是要一個技術(shù)層面的說法。”
5月10日，小米汽車雷軍在社交媒體發(fā)布消息，“過去一個多月，是我創(chuàng)辦小米以來最艱難的一段時間，情緒比較低落，取消了一些會議安排和出差計劃，也暫停了一段在社交媒體上的互動。過去這幾年一直很忙，這段時間反而可以靜下心來，仔細思考，確實有一些收獲……最近看了很多朋友的留言，特別感動。大家的關(guān)心和支持，給了我莫大的信心，讓我也逐漸找回前行的勇氣和信心，狀態(tài)開始逐步恢復。”
值得注意的是近日，有博主發(fā)布視頻消息，質(zhì)疑阿維塔12風阻系數(shù)造假。對此，阿維塔官方進行了公開測試，打消外界的質(zhì)疑。
小米汽車不妨也舉辦一下公開測試。如果確實存在下壓力的效果，也會打消一些質(zhì)疑。如果不存在，小米汽車是否存在虛假宣傳，對于SU7 Ultra車主僅2萬積分的賠償是否合理呢？希望恢復狀態(tài)后的雷軍給大家一個事實，同時也祝雷總帶領(lǐng)小米汽車走的更遠更好。
來源：電車之家 http://m.qsdwkyb.com/news/show-1657902190.html
