2025年6月12日，理想汽車發(fā)布公告，披露了在美國紐約東區(qū)聯(lián)邦地區(qū)法院提起的集體訴訟的最新進展.
據(jù)了解，2024年2月26日，理想汽車在財報電話會上發(fā)布消息預(yù)計第一季度交付量為10萬至10.3萬輛。然而，僅僅20多天后，這一數(shù)字被大幅下調(diào)至7.6萬至7.8萬輛。此外，公司CEO李想曾宣稱MEGA將成為“50萬元以上銷量第一”的產(chǎn)品，目標是月銷8000輛，但實際市場表現(xiàn)遠不及預(yù)期。
這些預(yù)期與現(xiàn)實的巨大落差導(dǎo)致理想汽車股價在2024年2月26日至3月20日期間下跌約30%，投資者因此遭受了重大損失。
2024年5月，理想汽車及其部分管理人員和董事在美國紐約東區(qū)聯(lián)邦地區(qū)法院被提起兩起證券集體訴訟。訴訟指控理想汽車在提交給美國證券交易委員會的文件中存在虛假陳述和遺漏，違反了《1934年美國證券交易法》第10(b)及20(a)條。
訴訟的標題分別為Banurs訴理想汽車等（編號為24-cv-03470）及Chaudary訴理想汽車等（編號為1:24-cv-03725）。
上述兩起訴訟案系代表某類人士提起，據(jù)稱其因理想汽車在向美國證券交易委員會提交的關(guān)于其業(yè)務(wù)前景的文件中存在虛假陳述和遺漏而遭受損害，其聲稱理想汽車違反了《1934年美國證券交易法》第10(b)及20(a)條以及據(jù)此頒布的第10b-5條。 于2024年12月30日，法院指定了一名首席原告，并頒令將兩起訴訟案并入標題Banurs訴理想汽車等（編號為24-cv-03470）內(nèi)。于2025年3月27日，首席原告提交經(jīng)修訂申訴。于2025年6月6日，首席原告提交第二次修訂申訴。
對此，理想汽車在公告中表示，公司認為訴訟“毫無依據(jù)”，并表示會“堅決捍衛(wèi)立場”。然而，公司也承認訴訟可能對其業(yè)務(wù)、財務(wù)狀況和聲譽造成重大不利影響。
理想汽車強調(diào)，其在2024年2月26日的財報電話會上的交付量預(yù)期是基于當時的市場情況和公司判斷，不存在故意誤導(dǎo)投資者的行為。
法律專家指出，此類案件中，原告最終獲賠的概率約為50%，但99.9%的案件都會以和解方式結(jié)案。
虛假陳述的認定需滿足幾個要件：對重大事件進行不實陳述；存在明知或故意；投資者信賴導(dǎo)致?lián)p失。本案的關(guān)鍵在于證明理想汽車是“明知故犯”還是“專業(yè)誤判”。
美國1933年通過《證券法》《證券交易法》確立了以信息披露為核心的監(jiān)管哲學(xué)，賦予中小投資者通過集體訴訟實現(xiàn)權(quán)利救濟的法定路徑。其制度內(nèi)核在于“威懾性賠償”理論——通過高額懲罰性賠償?shù)贡粕鲜泄炯爸薪闄C構(gòu)履行信義義務(wù)。
美國在1938年的《聯(lián)邦訴訟規(guī)則》中，正式提出了集體訴訟制度，該制度允許某個相同適格群體只需由個人作為代表便可提起集體訴訟，允許一名投資者代表全體受損股東起訴。1966年修訂的《聯(lián)邦民事訴訟法》中第23條確立了“明示退出，默示加入”的選擇退出制度，該方式規(guī)定除非投資者主動要求退出集體訴訟，否則將默認全體受損投資者為同一個訴訟集體的成員。集體訴訟的形式極大地降低了投資者的訴訟維權(quán)成本，且律師采用“勝訴取酬”模式。
同時，美國證券交易委員會（United States Securities and Exchange Commission，SEC）設(shè)置獨立的投資者倡導(dǎo)辦公室，將投資者保護嵌入監(jiān)管政策制定的前端流程，形成“規(guī)則制定-行為監(jiān)督-權(quán)利救濟”的全鏈條保護框架。
更具特色的是2010年SEC設(shè)立的“舉報人計劃”：對提供內(nèi)幕交易、財務(wù)造假等有效線索的舉報人，最高可獲罰金30%的獎勵（2023年單筆最高獎勵達2.79億美元）。獎金均來自美國國會設(shè)立的投資者保護基金，而該基金的資金均來自違反證券法者支付給SEC的罰款。這種公私協(xié)同的監(jiān)管模式，形成對違規(guī)行為的立體震懾。
值得一提的是此前包括阿里巴巴、華為、格力電器、瑞幸咖啡、中興通訊等國內(nèi)企業(yè)都曾在美被訴訟。
2023年3月美國紐約南區(qū)聯(lián)邦地區(qū)法院提起指控阿里巴巴違反聯(lián)邦證券法，就其反壟斷和排他性做法做出多項虛假陳述，導(dǎo)致股價被人為抬高，給投資者造成了經(jīng)濟損失。
2024年10月26日，阿里巴巴集團宣布與美國股東達成和解協(xié)議，同意支付4.335億美元（約合人民幣30.87億元）以解決一宗集體訴訟案。阿里巴巴否認任何有關(guān)過錯、責(zé)任、不當行為或損害的指控，稱達成和解是為了避免進一步訴訟的成本和干擾。
理想汽車被美訴訟是否和解還是應(yīng)訴，我們也將持續(xù)關(guān)注。
來源：電車之家 http://m.qsdwkyb.com/news/show-1657902712.html
