| 廠商 |
領(lǐng)克汽車 |
| 級(jí)別 |
大型SUV |
| 能源類型 |
插電式混合動(dòng)力 |
| 車身結(jié)構(gòu) |
5門6座SUV |
| 上市時(shí)間 |
2025年4月28日 |
| 長(zhǎng)/寬/高 |
5240mm×1999mm×1810mm |
| 軸距 |
3160mm |
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑 |
6.15m |
| 后備箱容積 |
300L/1070L（第三排放倒） |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) |
- 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)：最大功率254馬力，最大扭矩353N·m
- 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)：最大功率187馬力，最大扭矩280N·m
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| 電動(dòng)機(jī) |
- 2.0T探索版：前123kW，后160kW×2（三電機(jī)）
- 1.5T Ultra：前123kW，后230kW（雙電機(jī)）
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| 電池類型 |
三元鋰電池 |
| 電池容量 |
- 2.0T探索版：52.38kWh，純電續(xù)航210km
- 1.5T Ultra：39.2kWh，純電續(xù)航185km
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| 變速箱 |
3擋DHT電混架構(gòu) |
| 驅(qū)動(dòng)方式 |
前置四驅(qū)，電動(dòng)四驅(qū) |
| 綜合功率 |
- 2.0T探索版：630kW（884匹馬力）
- 1.5T Ultra：353kW（480匹馬力）
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| 零百加速時(shí)間 |
- 2.0T探索版：4.3秒
- 1.5T Ultra：4.6秒
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| 最高車速 |
- 2.0T探索版：240km/h
- 1.5T Ultra：210km/h
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| WLTC工況虧電油耗 |
6.95L/100km |
| 主動(dòng)安全 |
- AEB系統(tǒng)：支持130km/h剎停
- 車道保持輔助系統(tǒng)：標(biāo)配
- 車道居中保持：標(biāo)配
- 疲勞駕駛提示：標(biāo)配
- 主動(dòng)式DMS疲勞檢測(cè)：標(biāo)配
- 車內(nèi)生命體征檢測(cè)：標(biāo)配
- 道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別：標(biāo)配
- 信號(hào)燈識(shí)別：標(biāo)配
- 夜視系統(tǒng)：標(biāo)配
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| 被動(dòng)安全 |
- D柱熱成型鋼：標(biāo)配
- 一體式雙門環(huán)設(shè)計(jì)：標(biāo)配
- 尾部安全堡壘結(jié)構(gòu)：標(biāo)配
- 后碰測(cè)試：100km/h速度下三排成績(jī)與二排相同
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| 駕駛輔助系統(tǒng) |
- 千里浩瀚H5：入門車型
- 千里浩瀚H7：高配車型，首發(fā)搭載700TOPS算力的NVIDIA DRIVE AGX Thor芯片
- 激光雷達(dá)：全系標(biāo)配
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| 懸架系統(tǒng) |
- 前懸架：雙叉臂式獨(dú)立懸掛
- 后懸架：五連桿獨(dú)立懸架
- CDC連續(xù)阻尼控制系統(tǒng)：標(biāo)配
- 雙腔空氣懸架：2.0T探索版標(biāo)配
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| 轉(zhuǎn)向系統(tǒng) |
- 后輪轉(zhuǎn)向功能：2.0T探索版標(biāo)配，正負(fù)10°最大轉(zhuǎn)角，轉(zhuǎn)彎半徑小于5米
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| 制動(dòng)系統(tǒng) |
- 前制動(dòng)器：通風(fēng)盤式
- 后制動(dòng)器：通風(fēng)盤式
- 電子駐車：標(biāo)配</
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