6月11日，一蔚來(lái)車(chē)主在蔚來(lái)社區(qū)發(fā)文提問(wèn)：“ET7行駛中趴窩，我該怎么辦”，其在文中指出，自己僅提13天的ET7出現(xiàn)行駛中“趴窩”情況，自己正常行駛過(guò)程中，突然整車(chē)斷電，剎車(chē)失靈，只能依靠慣性緩慢停下，全部電氣設(shè)備失靈，雙閃沒(méi)法打開(kāi)。
針對(duì)此事，6月12日，蔚來(lái)汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量高級(jí)總監(jiān)在蔚來(lái)社區(qū)發(fā)文稱(chēng)，近期收到兩起ET7用戶反饋車(chē)輛在行駛中出現(xiàn)停駛情況。經(jīng)初步調(diào)查分析，導(dǎo)致該情況的原因是：車(chē)輛的低壓蓄電池充電模塊發(fā)生了失效故障，該故障在儀表盤(pán)中有顯示，但是不明顯，對(duì)于有效引導(dǎo)用戶停止駕駛并靠邊停車(chē)提示強(qiáng)度不夠。發(fā)生故障后，車(chē)輛如果再繼續(xù)行駛約10-15分鐘，則可能產(chǎn)生車(chē)輛停駛情況。
針對(duì)此問(wèn)題，蔚來(lái)汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量高級(jí)總監(jiān)表示：目前，蔚來(lái)已緊急開(kāi)發(fā)出最新軟件版本1.0.1b修復(fù)提醒問(wèn)題，從明天開(kāi)始交付的車(chē)輛將會(huì)刷新成1.0.1b的軟件版本進(jìn)行交付。對(duì)于已交付的車(chē)輛，蔚來(lái)將盡快通過(guò)Fota推送給車(chē)主。低壓蓄電池充電模塊失效問(wèn)題目前看是小概率情況，車(chē)機(jī)端可識(shí)別，售后可修復(fù)。蔚來(lái)將盡快對(duì)該問(wèn)題進(jìn)行深入分析，希望用戶在儀表上看到低壓蓄電池電量相關(guān)報(bào)警時(shí)停止行駛。
其實(shí)早在 4 月份的時(shí)候，網(wǎng)上就開(kāi)始流傳蔚來(lái) ET7 趴窩問(wèn)題。據(jù)爆料人稱(chēng)，這臺(tái)蔚來(lái) ET7 是由于轉(zhuǎn)向失效而導(dǎo)致的 " 趴窩 "，據(jù)說(shuō)新車(chē)只開(kāi)了一周時(shí)間。 同時(shí)，可以看到該網(wǎng)友放出來(lái)的車(chē)機(jī)界面所顯示車(chē)機(jī)上顯示了三種故障，而其中一項(xiàng)就正是 " 轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)異常 "，此后根據(jù)售后表示，該車(chē)的修理方案為更換轉(zhuǎn)向總成。
另外在某家論壇同樣看到了多列蔚來(lái)ET7趴窩的投訴，包含無(wú)法開(kāi)門(mén)，檔桿卡住問(wèn)題。
值得注意的是就在6月12日蔚來(lái)官方發(fā)布消息，蔚來(lái)ET7刷新成1.0.1b的軟件版本就能解決問(wèn)題趴窩問(wèn)題之后。
6月28日，蔚來(lái)ET7再次翻車(chē)，國(guó)內(nèi)某車(chē)媒在提車(chē)蔚來(lái)ET7新車(chē)之后再次出現(xiàn)趴窩問(wèn)題。也就是此前蔚來(lái)ET7升級(jí)軟件后并沒(méi)有解決趴窩的問(wèn)題。
對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士表示，結(jié)合多次蔚來(lái)ET7趴窩問(wèn)題來(lái)看，大概率或是三電系統(tǒng)存在缺陷。并不是一塊小電瓶的問(wèn)題。
如果事實(shí)確實(shí)這樣，那么目前蔚來(lái)ET7車(chē)主就要注意了，您的車(chē)輛或存在安全隱患。
目前蔚來(lái)汽車(chē)還未正面回應(yīng)蔚來(lái)ET7軟件修復(fù)后為什么還存趴窩問(wèn)題一事，且沒(méi)有發(fā)布公告提醒車(chē)主。我們也將持續(xù)關(guān)注該事件。
除通病趴窩問(wèn)題，關(guān)于蔚來(lái)ET7這輛車(chē)，目前網(wǎng)絡(luò)上吐槽也較多，其最大的問(wèn)題就是品控。
6月18日，一位蔚來(lái)ET7車(chē)主在蔚來(lái)社區(qū)群發(fā)布帖子表示，也不知道是不是蔚來(lái)缺錢(qián)了還是咋的，說(shuō)真 的真沒(méi)想到現(xiàn)在的et7偷工減料這么嚴(yán)重。 好歹也是一輛四五十萬(wàn)的車(chē)。用料竟然是魔 術(shù)貼加訂書(shū)釘。并且艾特了李斌以及官方管理賬號(hào)。
有意思的是，官方管理賬號(hào)回復(fù)：車(chē)輛內(nèi)部的工藝結(jié)構(gòu)上來(lái)說(shuō)較為復(fù)雜。我剛剛也去問(wèn)了一下產(chǎn)品同事，實(shí)際上這個(gè)設(shè)計(jì)是起到固定作用，防止下面模塊裸露 出， 從某種程度上說(shuō)的確犧牲了一定美觀性。也感謝王五歲與我們第一時(shí)間分享反饋，我也會(huì)把這個(gè)情況給團(tuán)隊(duì)再看看評(píng)估 -下的。
對(duì)此，有注冊(cè)用戶直接爆出口：出多點(diǎn)S
資料顯示，蔚來(lái)ET7于2021年1月正式發(fā)布，今年3月份交付，補(bǔ)貼后售價(jià)43.666-51.34萬(wàn)元。細(xì)節(jié)決定成敗，作為一輛售價(jià)高達(dá)50萬(wàn)元的高端車(chē)型，車(chē)內(nèi)竟如此粗制濫造，無(wú)疑讓大家對(duì)ET7的價(jià)值產(chǎn)生懷疑。畢竟蔚來(lái)李斌此前還在公開(kāi)場(chǎng)合表示：蔚來(lái)汽車(chē)工廠比保時(shí)捷工廠都強(qiáng)。造出這樣的產(chǎn)品不是要打臉嗎？
來(lái)源：電車(chē)之家 http://m.qsdwkyb.com/news/show-1656401911.html
