隨著政府大力推動中國電動車行業(yè)的發(fā)展進(jìn)程，中國汽車市場掀起一輪電動車的熱潮。但是，有業(yè)內(nèi)資深專家指出，中國70%的電力來自煤炭，因此電動車非但不能實現(xiàn)真正的零排放，反而是將“污染前移”。這樣的背景下，奧迪最新的e-gas項目在“全產(chǎn)業(yè)鏈零排放”方面的探索，對中國如何發(fā)展電動車產(chǎn)業(yè)，是否也能夠具有一定的借鑒意義：

　　奧迪平衡交通理念——通往“碳中和”之路

　　奧迪發(fā)布開創(chuàng)性e-gas項目

　　作為引領(lǐng)新能源汽車技術(shù)發(fā)展的行業(yè)先鋒，奧迪品牌希望在可持續(xù)利用自然資源的方法上同樣走在行業(yè)的前沿，并達(dá)到“碳中和”(即：通過循環(huán)利用人們在生活、交通中所排放的二氧化碳，實現(xiàn)二氧化碳中和)這一終極目標(biāo)。在這一目標(biāo)下，近日，奧迪品牌在2011年度德國綠色之都漢堡首次發(fā)布了具有開創(chuàng)性意義的e-gas項目，這將是一個使能源行業(yè)和社會均能受益的里程碑，這標(biāo)志著奧迪公司領(lǐng)先汽車行業(yè)一步，直接參與到可再生能源的生產(chǎn)之中。

　　奧迪公司管理董事會主席施泰德先生對此表示：“經(jīng)濟(jì)利益和保護(hù)生態(tài)環(huán)境取得一致發(fā)展，將是我們未來最大的挑戰(zhàn)。因此，必須讓交通與人、價值觀和環(huán)境三方面達(dá)到平衡狀態(tài)，而實現(xiàn)碳中和就是我們的目標(biāo)。現(xiàn)在，我們不僅在系統(tǒng)地使用清潔動力，還在生產(chǎn)有益于環(huán)境氣候的友好型燃料。這一切構(gòu)成了奧迪公司新的理念，那就是——‘奧迪平衡交通理念’。 ”

　　奧迪平衡交通理念是將可持續(xù)發(fā)展的理念貫徹于汽車產(chǎn)業(yè)鏈的每一個環(huán)節(jié)，作為核心項目，e-gas項目經(jīng)過了為期3年的密集研究，現(xiàn)已進(jìn)入實際應(yīng)用階段。在新能源汽車發(fā)展領(lǐng)域，與其他汽車企業(yè)完全依靠第三方提供新能源不同，奧迪品牌是全球首家建立起全套可持續(xù)發(fā)展能源系統(tǒng)的汽車制造商，直接參與到可再生能源的生產(chǎn)過程當(dāng)中。

　　奧迪參與了位于北海的離岸風(fēng)渦輪機(jī)組的建設(shè)，該機(jī)組產(chǎn)生的綠色能源將被并入公共電網(wǎng)中。奧迪希望在工廠中使用綠色能源進(jìn)行生產(chǎn)，并在未來使用綠色能源來為旗下e-tron電動車型提供動力。

　　奧迪可再生能源系統(tǒng)直接為電動車充電過程示意圖

　　同時，風(fēng)能發(fā)電的一部分電被用于電解制氫，產(chǎn)生的氫氣在未來可作為燃料電池車輛的能源，或者用于制造甲烷。這種甲烷在奧迪被稱為e-gas，可以為內(nèi)燃機(jī)提供動力。自2013年起，奧迪將開始生產(chǎn)TCNG(Turbocharged Compress Natural Gas)渦輪增壓壓縮天然氣車型系列，并由e-gas提供動力。

　　未來，能源供應(yīng)行業(yè)也可以受益于奧迪的e-gas項目，因為該項目為如何高效地存儲和轉(zhuǎn)化綠色能源這一難題提供了解決方案。例如，如果海風(fēng)強(qiáng)勁，那么多余的能源可以被轉(zhuǎn)化為e-gas，存儲在公共天然氣網(wǎng)絡(luò)中。到有必要的時候，能源又可以隨時從天然氣網(wǎng)絡(luò)中回流到電力網(wǎng)絡(luò)中。

國際資源專家委員會的聯(lián)席主席Ernst Ulrich von Weizsäcker先生公開表示對奧迪這一舉措的贊賞：“我們需要的就是對環(huán)境友好的、可持續(xù)發(fā)展的動力！奧迪的e-gas項目切實可行，并在實現(xiàn)碳中和的道路上向前邁進(jìn)了一大步。”