無論是傳統(tǒng)車企、又或者造車新勢(shì)力，電動(dòng)汽車的推出，一款接著一款。面對(duì)紛繁的電動(dòng)汽車車型，魚龍混雜，消費(fèi)者對(duì)車型的比選耗時(shí)耗力，期望有專業(yè)的機(jī)構(gòu)幫助其做好評(píng)測(cè)，為其提供決策支持，以便于選擇適合自己的車型。
為此，電車之家開辟了電動(dòng)汽車試乘試駕專題，從外形設(shè)計(jì)、內(nèi)飾空間、續(xù)航里程、智能化等多維度為消費(fèi)者的購車提供參考建議。
近日，電車之家編輯部對(duì)接了埃安相關(guān)部門，受邀試駕了埃安V Plus。
先說一個(gè)小細(xì)節(jié)：試駕前，車輛準(zhǔn)時(shí)送到編輯部指定的地點(diǎn)，試駕后，又將車輛從編輯部約定的地點(diǎn)取走，就這一點(diǎn)展現(xiàn)出的服務(wù)態(tài)度、專業(yè)度，就給編輯部留下了深刻的印象，先表揚(yáng)下。
回到正題，編輯就試駕過程中的一些體驗(yàn)和感受，進(jìn)行分享如下：
首先，外形設(shè)計(jì)
本次試駕，電車之家編輯部拿到的是一款車身顏色為“星漫綠”的車型，陽光、帥氣，也正匹配符合當(dāng)下的春天氣息，萬物復(fù)蘇、朝氣蓬勃。據(jù)廣汽埃安官網(wǎng)提供的消息，除星漫綠外，其還有幻彩紫、全息銀、素雅灰等等多種顏色可選，具體可根據(jù)車友們的偏好，靈活選擇。
來到正面，AION V Plus前臉部分使用了家族最新的“星戰(zhàn)彈頭”設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔大方與科技張力并存。值得注意的是，前大燈仿佛兩只上下相互扣的利爪，從中發(fā)出鋒利的光芒，留給人的印象非常深刻。
來到側(cè)面，隱藏式把手、彈道痕跡般的車身、鍍鉻裝飾的車窗、雙色設(shè)計(jì)的寬五輻輪轂等，都彰顯了埃安的速度感、科技感。
來到尾部，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，尾燈突出，一些折角感比較明顯，干凈利落，我挺喜歡這樣的設(shè)計(jì)，同乘人員也是很認(rèn)可，大家的關(guān)注點(diǎn)和偏好有些相近，外觀設(shè)計(jì)給到編輯部的印象還是非常不錯(cuò)的。
其次，內(nèi)飾空間
AION V Plus擁有2平方多的全景天幕，行駛在路上，頭頂?shù)乃{(lán)天、路旁的綠樹，盡收眼底，豁然開朗。官網(wǎng)說，其全景天幕采用了，隔熱效率能夠提升10%-15%的雙銀鍍膜和隔熱玻璃車頂，不過編輯駕車出行的那天還是感覺陽光很曬、溫度有些高，可能是太陽太好的緣故吧。
AION V Plus方向盤采用雙輻樣式，電車之家編輯在駕駛時(shí)確實(shí)感覺是真皮的，手感細(xì)膩。
AION V Plus的座椅為雙拼色，配有金黃色的標(biāo)識(shí)和裝飾線，材料上為皮質(zhì)和織物的混合面料，雙縫線工藝，使得AION V Plus營造出了很高級(jí)的車內(nèi)質(zhì)感和舒適感。前排座椅能夠全放倒，秒變2米豪華大床，客觀點(diǎn)說，是做到了遠(yuǎn)超同級(jí)車的空間。另外，主副駕駛均支持電動(dòng)調(diào)節(jié)。
之后，續(xù)航里程
編輯部拿到的車是600公里續(xù)航版，為了更全面對(duì)車輛有個(gè)評(píng)測(cè)，編輯部決定做一次長(zhǎng)距離的跨城實(shí)測(cè)，從杭州到安吉之間來回，走的是高速，開了空調(diào)，出發(fā)時(shí)電量顯示約70%，結(jié)束時(shí)電量顯示約40%，耗電量約30%，整體沒有什么里程焦慮。據(jù)悉AION V Plus搭載最高功率200kW和最高功率165kWh的兩種版本的永磁同步電機(jī)加速；電池選用的是具備超高耐熱穩(wěn)定的彈夾電池。
直流快充和交流慢充兩個(gè)充電口都在車輛右后側(cè)，這是非常人性化、站在用戶角度考慮的設(shè)計(jì)。返回杭州后，選擇快充，50元電費(fèi)，不到一個(gè)小時(shí)，又充電到90%了。
最后，智能化
先從中控大屏說起，其內(nèi)部搭載了ADiGO 4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，除了擁有愛奇藝、QQ音樂、百度地圖等軟件之外還有豐富的游戲以及社交軟件，包括抖音等。既可為男士們打造看片、看球、打游戲的15.6英寸游樂屏-，還可為女士們打造K歌、追劇、追綜藝的15.6英寸娛樂屏。
看了下操作手冊(cè)，埃安V Plus 還配置有NDA智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)，車輛在即將轉(zhuǎn)換高速、駛離或駛?cè)朐训罆r(shí)，可以做到主動(dòng)決策加速變道、智能輔助上下匝道。
另外，超視距召喚泊車、手機(jī)藍(lán)牙無感啟動(dòng)、靠近車門自動(dòng)解鎖、上車即上電、掛擋即開車、疲勞監(jiān)測(cè)等更多智能化應(yīng)用也在埃安V Plus上有搭載。
點(diǎn)評(píng)：AION V Plus在同價(jià)位車型里，外形設(shè)計(jì)、內(nèi)部空間、續(xù)航里程以及智能化，均有非常好的試駕體驗(yàn)，全景天幕、大尺寸中控屏、上車即上電、高續(xù)航里程等給編輯部留下了深刻印象，相信也能為車主們能帶來驚喜。
來源：電車之家 http://m.qsdwkyb.com/news/show-1653575147.html
