近日,多家媒體報道,比亞迪旗下電池公司弗迪電池正在涉及磷酸錳鐵鋰電池,并且采購的原材料。
對此,比亞迪方面回復(fù),“關(guān)于電池的各種材料,都會有研究。”
據(jù)悉,磷酸鐵鋰電池憑成本低廉、安全性強等優(yōu)勢,在產(chǎn)量、裝車量方面已超三元電池,但磷酸鐵鋰電池的能量密度已經(jīng)接近“天花板”。磷酸錳鐵鋰作為磷酸鐵鋰的升級版,具有更高的電壓平臺,能量密度可以比其高出15%左右,且保留了磷酸鐵鋰電芯的安全性及低成本特性。
其實,特斯拉CEO馬斯克也表現(xiàn)出了對錳基正極電池的興趣。他曾表示,特斯拉一直探索在電池中使用更多錳材料。
另外,寧德時代、欣旺達以及億緯鋰能的磷酸錳鐵鋰電池已于今年上半年通過電池中試環(huán)節(jié),正在給車企寄送樣品用于測試,而寧德時代計劃于今年下半年量產(chǎn)這款新型電池。
來源:電車之家 http://m.qsdwkyb.com/news/show-1657619397.html