日前，吉利汽車旗下緊湊型SUV博越L正式上市。新車共推出6款車型，3種動力，包含1.5T 4缸、2.0T 4缸、以及雷神混動1.5T 3缸。售價方面，燃油版車型12.57萬元-15.27萬元，混動版車型售價15.57萬元-17.07萬元 。
外觀造型方面，博越L與此前吉利車型有著較大的變化。主要就是前臉進行了調(diào)整。我們可以看到該車前臉配備大尺寸中網(wǎng)，中網(wǎng)內(nèi)部鑲嵌了一些細碎的格柵。車頭貫穿LED燈帶與兩側(cè)日間行車燈形成一個π字造型。車身尺寸方面，長寬高尺寸分別為4670/1900/1705毫米，軸距為2777毫米。
內(nèi)飾方面，博越L中控搭載13.2英寸中控豎屏，配備高通8155芯片。輔助駕駛方面，支持L2級別自動駕駛。
動力方面，吉利博越L雷神Hi·F 車型搭載1.5TD 3缸 發(fā)動機組成的油電混動系統(tǒng)，綜合最大功率180千瓦，峰值扭矩545牛·米，WLTC百公里綜合油耗為4.7升。
編輯觀點：如果對比競品車型吉利博越L雷神Hi·F從售價以及性價比方面并沒有優(yōu)勢。我們可以看看競品車型，宋PLUS DM-i 、哈弗H6新能源、瑞虎8 PLUS鯤鵬e+，這些車型均搭載4缸發(fā)動機，而且為插電混動車型，享受綠牌，免購置稅，支持純電驅(qū)動，整車下來比吉利博越L雷神Hi·F便宜好幾萬。另外對于3缸發(fā)動機，國內(nèi)消費者普遍存在排斥，而且這款動力在星越L混動版上已經(jīng)得到驗證，并不理想，存在動力頓挫問題。隨著時間的推移，機器的老化，3缸機抖動問題在所難免，事實也證明過沒有任何一款3缸機經(jīng)得起市場考驗。
來源：電車之家 http://m.qsdwkyb.com/news/show-1657884228.html