日前，電車之家了解到吉利雷達金剛EM-P將在5月28日迎來正式上市。
外觀造型部分，新款車型整體與現(xiàn)款車型保持一致。硬朗的車身線條和高大的車身姿態(tài)展現(xiàn)出強烈的越野氣息。
雖然目前尚未公布EM-P版本的具體車圖，但預(yù)計新車將在前格柵和部分造型上有所區(qū)分，以彰顯其混動版的獨特身份。
車身尺寸方面，雷達金剛EM-P提供標(biāo)廂和長廂兩種貨廂尺寸，滿足不同用戶的使用需求。標(biāo)廂版車身尺寸為5260×1900×1865（兩驅(qū)）/1880（四驅(qū)）mm，軸距為3120mm；長廂版車身尺寸為5500×1900×1865（兩驅(qū)）/1880（四驅(qū)）mm，軸距為3310mm。不同版本車型的差異主要體現(xiàn)在貨廂部分，標(biāo)廂版貨廂尺寸為1525×1450×540mm，而長廂版貨廂進深則達到了1765mm，增加了240mm，為用戶提供了更大的載貨空間。
動力系統(tǒng)部分，雷達金剛EM-P是首款搭載雷神超級電混系統(tǒng)的皮卡，其綜合續(xù)航里程超過1000公里，0-100公里/小時加速時間達到6秒級。
此外，雷達金剛EM-P還具備高功率外放電系統(tǒng)，部分配置版本單車帶電量可達135度，外放電功率從3.3千瓦到21千瓦不等，發(fā)動機發(fā)電功率為55千瓦。
吉利雷達金剛EM-P車型上市之后的競爭車型包含了長城山海炮Hi4-T、鄭州日產(chǎn)Frontier Pro PHEV、江淮悍途PHEV、比亞迪SHARK DM等車型。
