近日，小米集團公關(guān)部總經(jīng)理王化轉(zhuǎn)發(fā)小米汽車副總裁李肖爽博文并發(fā)文，有大量小號在各平臺廣泛散播事故圖片，并用盡話術(shù)污名化培訓(xùn)項目，甚至不惜捏造傷亡的謠言，嚴重誤導(dǎo)公眾，性質(zhì)極其惡劣，昨日我們已經(jīng)全部完成取證，并已啟動法律程序，追究造謠者法律責(zé)任！
據(jù)了解，小米汽車的高階駕駛培訓(xùn)項目于6月6日在北京正式開課。培訓(xùn)內(nèi)容主要有：科目一的加速、制動和緊急變線練習(xí)；科目二的繞樁練習(xí)；科目三的低附著路面駕駛練習(xí)。
據(jù)多名網(wǎng)友反饋，北京開課第一天，小米汽車培訓(xùn)班就出現(xiàn)了車禍，圖片顯示一輛海灣藍SU7車身卡在了建筑物上。事故是否造成人員受傷，目前還不清楚。
不過，小米汽車副總裁李肖爽發(fā)布微博表示，“為了能感受車輛的極限，用戶在訓(xùn)練中會不斷挑戰(zhàn)高強度工況，偶有狀況發(fā)生屬實正常，這也正體現(xiàn)了培訓(xùn)的價值所在。”但近日有大量小號在各平臺廣泛散播事故圖片，并用盡話術(shù)污名化培訓(xùn)項目，甚至不惜捏造傷亡的謠言，嚴重誤導(dǎo)公眾，性質(zhì)極其惡劣，對此我們將啟動法律程序，追究造謠者法律責(zé)任！
小米汽車副總裁李肖爽還表示，小米SU7去年3月一上市就獲得了廣大用戶的青睞，取得了遠超預(yù)期的市場成績，而更受期待的小米YU7也即將正式發(fā)布，未來可期！疾風(fēng)知勁草，路遙知馬力，無論前路如何，我們都會堅定不移認認真真造好車，踏踏實實做實事，一步一個腳印向前邁進。
最新數(shù)據(jù)顯示，小米汽車在5月份的交付量為28000輛。
然而近期小米汽車卻因多起事故深陷輿論漩渦。
2025年3月29日晚，一輛小米SU7標準版在安徽銅陵的高速公路上發(fā)生碰撞后起火，事故造成3名女大學(xué)生死亡。事故發(fā)生前，車輛處于智能輔助駕駛（NOA）狀態(tài)，檢測到障礙物后發(fā)出提醒并減速，駕駛員接管車輛后仍發(fā)生碰撞。
小米汽車回應(yīng)第一時間成立專項小組，配合警方調(diào)查并提交車輛數(shù)據(jù)。雷軍在微博發(fā)文表示，小米將持續(xù)配合調(diào)查，并回應(yīng)家屬和社會關(guān)心的問題。
值得注意的是事情已經(jīng)過去了兩個多月，而調(diào)查結(jié)果依舊沒有被公布。
2025年4月5日，一輛小米SU7標準版在湛江市徐聞縣與一輛電動二輪車發(fā)生碰撞，導(dǎo)致電動二輪車鋰電池起火，引燃事故車輛。
與此同時，碳纖維前艙蓋問題、退訂風(fēng)波，這些事件也對小米汽車品牌聲譽造成了一定影響。
來源：電車之家 http://m.qsdwkyb.com/news/show-1657902643.html
