江蘇
江蘇：《關(guān)于促進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的決定（草案）》
7月25日，江蘇省十四屆人大常委會第四次會議審議了《關(guān)于促進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的決定（草案）》。
圖片來源：江蘇省人民政府官網(wǎng)截圖
在發(fā)展方向上，決定草案規(guī)定，車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展應(yīng)遵循創(chuàng)新引領(lǐng)、包容審慎、應(yīng)用牽引、安全有序的原則，堅持網(wǎng)聯(lián)賦能與單車智能協(xié)同發(fā)展，鼓勵商業(yè)模式探索，構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。
在區(qū)域布局上，強(qiáng)化國家級和省級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)等推進(jìn)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的責(zé)任，同時鼓勵和支持其他地區(qū)根據(jù)需要有序推進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。決定草案還明確提出，要推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車整車、汽車電子、車載軟件、智能底盤及車聯(lián)網(wǎng)設(shè)施設(shè)備等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈配套合作。
無錫：《無錫市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理實施細(xì)則》
9月20日，《無錫市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理實施細(xì)則》(以下簡稱《實施細(xì)則》 ）正式發(fā)布，指出將配備駕駛?cè)说闹悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車道路測試、示范應(yīng)用、示范運營的范圍擴(kuò)大到全市，這也意味著無錫將成為全國首個開放全域測試、示范的城市。
圖片來源：無錫市人民政府官網(wǎng)
《實施細(xì)則》明確智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試、示范應(yīng)用、示范運營的管理機(jī)制，明確開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試與示范的主體、駕駛?cè)思败囕v需要具備的條件，明確智能網(wǎng)聯(lián)汽車申請道路測試、示范應(yīng)用、示范運營的條件和流程，繼續(xù)延續(xù)車路協(xié)同測試無錫特色，明確測試與示范過程中的相關(guān)交通違法和事故處理方法。
常州：《常州市加快構(gòu)建新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)生態(tài)工作方案》
8月14日，常州市人民政府發(fā)布《常州市加快構(gòu)建新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)生態(tài)工作方案》強(qiáng)調(diào)加快科創(chuàng)平臺建設(shè)。進(jìn)一步擴(kuò)大科創(chuàng)平臺在新能源汽車產(chǎn)業(yè)三電系統(tǒng)、車用芯片、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域的覆蓋面。在電池電機(jī)電控、智能網(wǎng)聯(lián)、氫燃料電池及關(guān)聯(lián)類等領(lǐng)域進(jìn)一步提升創(chuàng)新平臺能級，在汽車電子電器、底盤系統(tǒng)等領(lǐng)域布局建設(shè)創(chuàng)新平臺，增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力和核心競爭力。強(qiáng)化公共服務(wù)平臺建設(shè)。發(fā)揮應(yīng)用牽引作用，加快溧陽上黃機(jī)動車駕考中心資源整合，探索建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試中心。
浙江
麗水：《關(guān)于修改麗水市智能網(wǎng)聯(lián)車輛道路測試和示范應(yīng)用管理實施細(xì)則（試行）的通知》
9月13日，麗水市經(jīng)濟(jì)和信息化局、麗水市公安局、麗水市交通運輸局印發(fā)《關(guān)于修改麗水市智能網(wǎng)聯(lián)車輛道路測試和示范應(yīng)用管理實施細(xì)則（試行）的通知》，內(nèi)容包括適用范圍和定義、組織管理、道路測試與示范應(yīng)用主體、駕駛?cè)思败囕v、道路測試申請、遠(yuǎn)程測試申請、示范應(yīng)用申請、道路測試與示范應(yīng)用管理、交通違法和事故處理、附件等共九個部分。
其中，針對道路測試與示范應(yīng)用管理，《通知》明確道路測試與示范應(yīng)用過程中應(yīng)遵守我國道路交通安全法律法規(guī)，嚴(yán)格依據(jù)安全性自我聲明開展相關(guān)工作。道路測試和示范應(yīng)用主體及第三方機(jī)構(gòu)應(yīng)定期報送測試情況和報告。對終止測試與示范應(yīng)用的情況進(jìn)行說明。
在交通違法與事故處理方面，明確在道路測試、示范應(yīng)用期間發(fā)生交通違法行為，應(yīng)由公安機(jī)關(guān)交通管理部門按照現(xiàn)行道路交通安全法律法規(guī)進(jìn)行處理。道路測試、示范應(yīng)用主體應(yīng)如實上報交通事故情況，在規(guī)定時間內(nèi)將相關(guān)材料上報聯(lián)席工作小組。
杭州：《杭州市促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)車輛測試與應(yīng)用規(guī)定（草案）》
8月23日，杭州市人大常委會法制工作委員會對《杭州市促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)車輛測試與應(yīng)用規(guī)定（草案）》明確了智能網(wǎng)聯(lián)車輛道路測試與應(yīng)用活動的管理機(jī)制、申請條件、審查流程、行為規(guī)范、監(jiān)管要求和退出機(jī)制。
圖片來源：杭州市人民政府官網(wǎng)
對社會關(guān)注的智能網(wǎng)聯(lián)車輛商業(yè)化運營和功能型無人車路權(quán)問題均作出了規(guī)定。其中，第十八條明確智能網(wǎng)聯(lián)車輛在應(yīng)用階段可以開展商業(yè)化運營，有關(guān)收費規(guī)則與確認(rèn)申請一并提交。第二十二條明確功能型無人車應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動車道內(nèi)行駛，通過地方性法規(guī)賦予功能型無人車路權(quán)。
重慶：《重慶智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群提升專項行動方案（2023—2027年）（征求意見稿）》
9月1日，《重慶智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群提升專項行動方案（2023—2027年）（征求意見稿）》提出，到2027年，我市計劃建成跨域融合、上下協(xié)同的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群，累計新增新型智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件企業(yè)800家，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)營收7000億元。
湖北：《武漢經(jīng)開區(qū)新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略提升行動方案（2023-2025年）》
8月13日，武漢經(jīng)開區(qū)黨工委（擴(kuò)大）會議暨漢南區(qū)委九屆六次全體會議舉行，出臺《武漢經(jīng)開區(qū)新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略提升行動方案（2023-2025年）》提及加速汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展動能，提升新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)綜合競爭力和區(qū)域影響力。
四川：《成都市加快大模型創(chuàng)新應(yīng)用推進(jìn)人工智能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》
8月4日，成都市經(jīng)濟(jì)和信息化局、成都市新經(jīng)濟(jì)發(fā)展委員會聯(lián)合印發(fā)《成都市加快大模型創(chuàng)新應(yīng)用推進(jìn)人工智能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》提出，強(qiáng)化智能算力供給、構(gòu)建全域場景體系，在人工智能+交通方面，加強(qiáng)城市動態(tài)和靜態(tài)數(shù)據(jù)采集，構(gòu)建車路協(xié)同數(shù)據(jù)庫，支撐企業(yè)開展基于真實場景的自動駕駛模型訓(xùn)練迭代。支持企業(yè)基于車路協(xié)同數(shù)據(jù)和車輛行駛多傳感器融合數(shù)據(jù)，研發(fā)多模態(tài)車載自動駕駛模型，提高自動駕駛模型多維感知和預(yù)測性能。
圖片來源：成都市經(jīng)濟(jì)和信息化局官網(wǎng)
河南：《河南省重大新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提速行動方案(2023-2025年)》
8月4日，河南省人民政府發(fā)布《河南省重大新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提速行動方案(2023-2025年)》提出，到2025 年，全省新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平進(jìn)入全國前列，其中通信網(wǎng)絡(luò)、智慧交通、智慧能源等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全國領(lǐng)先，算力基礎(chǔ)設(shè)施、重大科技基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域加快突破，建成全國重要的信息通信樞紐和信息集散中心:全省5G 基站數(shù)超過25萬個，智慧高速通車?yán)锍坛^1000 公里，建設(shè)鄭州市鄭東新區(qū)和洛陽市洛龍區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)及車路協(xié)同設(shè)施，建成車聯(lián)網(wǎng)道路 1500 公里:力爭1至2個重大科技基礎(chǔ)設(shè)施納入國家規(guī)劃。
福建：《福州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理實施細(xì)則（試行）》
8月1日，《福州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理實施細(xì)則（試行）》發(fā)布，其中提及申請示范運營的主體，應(yīng)具備示范運營服務(wù)能力，在全國范圍內(nèi)累計獲得 20 張以上的道路測試或示范應(yīng)用牌照，累計完成 20 萬公里的道路測試和10萬公里的示范應(yīng)用，其中申請載人示范運營的主體應(yīng)累計開展載人示范應(yīng)用1萬人次以上。
海南：《海南省車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》
7月12日，海南省工業(yè)和信息化廳印發(fā)《海南省車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》明確，海南省車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的總體布局是“一核心、三主線、多集群”。
近期發(fā)展目標(biāo)（2023-2025年）：到2025年，推動車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、技術(shù)創(chuàng)新、測試驗證、應(yīng)用示范和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，帶動突破一批關(guān)鍵技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和解決方案，凝練總結(jié)一批具有較高技術(shù)水平和推廣應(yīng)用價值的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場景，打造里程最長、完全開放、獨具熱帶風(fēng)情特色的自動駕駛環(huán)島旅游公路，形成“點-線-塊-面”的車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展布局，初步構(gòu)建海南省車聯(lián)網(wǎng)開放融合、創(chuàng)新發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
中長期發(fā)展目標(biāo)（2026-2035年）提出：到2035年，全省車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)實現(xiàn)規(guī)?；渴?，基本形成“人、車、路、云”高度協(xié)同的安全高效“車聯(lián)網(wǎng)+”智慧出行服務(wù)體系，建設(shè)全國首個全省范圍、全域開放的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范省。
